E’ stata pubblicata da parte dell’Agenzia Nazione per la Sicurezza del Volo la relazione sull’inchiesta relativa all’incidente occorso ad un Canadair della Protezione Civile (marche I-DPCK) il 18 Marzo 2005 a Forte dei Marmi. In quell’incidente, avvenuto durante un’operazione antincendio nell’Alta Versilia, persero la vita entrambi i piloti.In seguito ad un urto contro un cavo dell’alta tensione un serbatoio si lesionò facendo fuoriscire del carburante che provocò un incendio, forse a causa per le scintille.
Gli investigatori hanno accertato che l’aeromobile si è avvicinato all’incendio con una traiettoria non corretta, che ha portato all’impatto, rendendo successivamente l’aeromobile difficilmente controllabile.
Tra le concause sicuramente la scarsa visibilità dovuta al fumo, la poca sagnalazione dei tralicci per ridurne l’impatto ambientale ed un mancato coordinamento terra-aria per aiutare meglio i piloti a capire in quale situazione stessero volando.
L’ANSV ha inoltre riscontrato “criticità” nei manuali operativi della SOREM, società che gestisce i Canadair per conto della Protezione Civile, alle quali è stato posto rimedio dopo l’incidente.
Una migliore segnalazione dei tralicci avrebbe forse aiutato i piloti, che già operano in condizioni difficili, ad evitare questo incidente che avrebbe potuto avere conseguenze ancora peggiori? L’aereo infatti si schiantò nel giardino di una casa privata, fortunatamente senza fare altre vittime.
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